为什么迈巴赫用奔驰车标，不用原来的M车标了？原因很简单！

迈巴赫怎么换成了奔驰，而不是原本的 M？宾利与劳斯莱斯并驾齐驱，原本霸气侧漏的迈巴赫，也渐渐沦为了奔驰 S的外壳！可以说，这辆迈巴赫的灵魂与文化，早就已经消失殆尽，只留下了一个“品牌剩余价值”，正在被无情地榨取着！

奔驰买下迈巴赫，这是近60年前的事情，想必大家也都清楚。从1960年代公司被收购，到1997年重新崛起，37年的迷失与低调，已经使其荣耀尽失！自1997年重新启用以来，该公司一直与世界纪录保持者及同级别赛车比赛。

它的设计比竞争对手更加奢华，价格也更高，但是竞争对手们并不买账。事实上，在法拉利37年的沉寂中，宾利早已彻底占据了市场！总而言之，奔驰并没有抛弃标准的 M迈巴赫，反而舍弃了迈巴赫，将迈巴赫当成了一个额外的卖点！

如今这辆迈巴赫，其实就是改装过的奔驰 s级。如果我们用 S来定价，会不会有些尴尬？而 RR和宾利的售价若不出售，则必须打上“奔驰”的标签。如今的迈巴赫，早已不是当初那个年代的迈巴赫，这才是真正的奔驰 s！

在定价方面，迈巴赫也做出了一定的让步，毕竟迈巴赫退出了市场这么多年，与同价位的豪华轿车比起来，显得有些落后。看来是目前奔驰 S级车的首选。它的定价也是介于梅赛德斯-奔驰 S，宾利以及劳斯莱斯的中间。

事实上，除了这一点，迈巴赫和之前那辆迈巴赫还是有很大区别的。整辆车由内而外呈现出一种奔驰 S级轿车的外形。所以，奔驰公司经过慎重的考量，还是决定不用原来的标志，而是用奔驰作为标志。“奔驰”这个名字，其实就是个牌子，而非迈巴赫。

挂奔驰车标是很正常的事情，迈巴赫之所以会有奔驰的 logo，就是因为奔驰迈巴赫是以奔驰 S级 AMG为基础，跟迈巴赫没有任何关系。毕竟是奔驰 S级，上面有个奔驰的 LOGO，也是很正常的事情。

就拿在售奔驰迈巴赫 S级来说，它的售价在146.8万-238.8万之间。奔驰S级指导价91.78万-178.17万，因此奔驰迈巴赫的车型名字就直接改名为奔驰 AMG。纵观迈巴赫的历史，尽管它被称为“百年老车”，但它的品牌却是建立在更早的年代。

品牌开发的时日尚短，代沟仍然很大。迈巴赫是威廉·迈巴赫与其父卡尔·迈巴赫共同创建的，在1921年，迈巴赫发布了迈巴赫的首款量产型车型迈巴赫W3，这是一种全新的汽车。这辆四门运动轿车配备了一台直线6汽缸引擎，就像德国飞艇一样。

这款车功率为70匹，采用了四个车轮刹车，这将有助于汽车的表现。其最高速度为每小时105公里。总觉得。迈巴赫57/62是在奔驰S600的基础上开发出来的，但它的价格却比奔驰S600贵了一倍。

顾客们一看，果然是奔驰S600，只是车标不同而已，售价更高，自然不会有人购买。在奔驰 S级的基础上，全新的奔驰迈巴赫，在奔驰标识的基础上进行了升级。不过售价就便宜多了，一百万起步，这还多亏了迈巴赫的牌子。

要脸，那就拿迈巴赫来谈，要脸，那就拿奔驰来做靠山，这样才能保住自己的尊严和尊严。对顾客而言，只有更贵，没有最贵的东西。当初迈巴赫在富豪圈子里流行时，外行人根本不知道它的价值，所以才会把这款车搭配在一起。